Articulo 6
ACCIDENTES / INCIDENTES EN LA SALIDA
6.1 - Todas las salidas de los GPs serán revisadas de oficio
6.2 - Se entenderá accidentes e incidentes en la salida todo lo ocurrido desde el inicio hasta después de haber pasado por la primera curva después de la línea de meta.
6.3 -Todos los accidentes ocurridos en las salidas de los GPs serán considerados como graves o muy graves
6.4 - Todo piloto que provoque un accidente en salida ha de acogerse a la reglamentación en vigor en materia de accidentes, es decir, ha de cumplir las siguientes normas :
6.4.1- Tras una colisión, el piloto infractor deberá esperar y ceder la posición al piloto golpeado. Además, el piloto culpable de la acción ha de permanecer detrás del piloto al que ha golpeado hasta llegar a la entrada en boxes, momento en el que comprobara si el piloto golpeado ha de entrar a boxes o no.
Si no es necesario entrar en boxes, los pilotos podrán empezar de nuevo a disputar la posición de forma normal
6.4.2 -Siguiendo con el caso anterior, si el coche implicado ha de entrar en boxes, el inculpado deberá seguirlo y hacer una parada junto al coche implicado y dejarle salir de boxes en primer lugar. Tras la reparación del vehículo y una vez que ambos pilotos han salido de boxes, estos podrán disputar la posición considerándose vuelta a carrera en condiciones habituales.
SI el piloto golpeado decide no entrar a boxes a reparar el monoplaza, los pilotos podrán disputar la posición considerándose vuelta a carrera en condiciones habituales
6.5 - Sanciones aplicables en los accidentes en salida:
6.5.1 -A todo piloto que provoque o sea responsable de una colisión antes de superar la primera curva, que acabe con la salida de pista, trompo, notable perdida de posiciones o daños en otros monoplazas, se le sancionara con:
1 Advertencia + pérdida de 5 posiciones en la parrilla del siguiente GP.
6.5.2 -Si ha habido roturas en otro monoplaza, se sancionara adicionalmente con:
Perdida de 5 posiciones en la parrilla del siguiente GP
6.5.3 -Si el piloto infractor NO se atiene a las normas de comportamiento deportivo del artículo 6.4, se sancionara adicionalmente con:
1 Advertencia + Penalizacion de 40 segundos en su tiempo de carrera + Perdida 5 posiciones en el siguiente GP
6.5.4 -Si el accidente tiene como implicados a mas de dos pilotos, se sancionara adicionalmente con :
Si no han habido roturas: 1 advertencia + 5 posiciones.
Si han habido roturas: Salida de boxes en el siguiente GP
6.5.5 -Si alguno de los pilotos afectados sufre daños que le impidan continuar en carrera, se sancionara adicionalmente con:
Descalificacion del gran premio + Salida de boxes del siguiente GP
6.5.6 -Si alguno de los pilotos afectados sufre daños que le impidan continuar en carrera, y se considera que el accidente ha sido el resultado de una maniobra temeraria, y antideportiva se sancionara adicionalmente con:
Advertencia de descalificacion de salida, vigente durante 5 GP´s
6.5.7-Si un piloto acumula dos advertencias de descalificación, se le sancionara con:
Descalificación del siguiente GP
6.6 - Acumulación de sanciones
Todas las sanciones aplicables de los artículos entre el 6.5.1 al 6.5.7 son acumulables, a excepción de las sanciones de pérdida de posiciones en salida que no son acumulables con las de salida de boxes. En caso de recibir ambos tipos de sancion, la de salida de boxes sustituye a la pérdida de posiciones
6.7 - La Dirección de Carrera, aun estando regulado la mayoría de las situaciones, podrá tomar como agravantes o atenuantes la actitud temeraria del piloto o la pericia del mismo en estas situaciones de salida para poder decidir justamente sobre la situación, pudiendo agravar la sanción a un piloto que sin la más mínima consciencia ni respeto por el rival frena con los alerones traseros de los demás o rebajar la misma a un piloto que por intentar atenuar el accidente cause un mal menor provocando un incidente, más que un accidente
